+7(473)277-14-34
+7(473)277-35-34
Ваша корзина
пуста

Лампы самолетные

Цены приведены с учетом НДС

СМ-7.5-9 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМ-7.5-9 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 7,5 В
Номинальная мощность: 9 Вт
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-26-25 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМ-26-25 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 26 В
Номинальная мощность: 25 Вт
Световой поток: 362 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-26-10 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМ-26-10 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 26 В
Номинальная мощность: 10 Вт
Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Технические условия: ТУ 16-90 ИКАФ.675220.002 ТУ
Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.
СМ-28-2 BA7s/11
Лампа накаливания самолетная СМ-28-2 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 2 Вт
Длина: 20 мм
Диаметр: 6,9 мм
Тип цоколя: BA7s/11
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-27-18 B12s
Лампа накаливания самолетная СМ-27-18 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 27 В
Номинальная мощность: 18 Вт
Световой поток: 220 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч
Тип цоколя: B12s
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-26-70 B15s/18
Лампа накаливания самолетная СМ-26-70 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 26 В
Номинальная мощность: 70 Вт
Длина: 57 мм
Диаметр: 36 мм
Тип цоколя: B15s/18  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88
СМК-28-5 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМК-28-5 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 5 Вт
Световой поток: 4,5 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМК-28-2.8 B9s/14
Лампа накаливания самолетная СМК-28-2.8 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 2,8 Вт
Световой поток: 2,4 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч
Тип цоколя: B9s/14  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМК-28-1.4 1-2М10-1
Лампа накаливания самолетная СМК-28-1.4 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 1,4 Вт
Тип цоколя: 1-2М10-1  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМК-28-0.05-1 S6s/10
Лампа накаливания самолетная СМК-28-0.05-1 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 0,05 мА
Тип цоколя: S6s/10  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМЗ-28-70 P20d/21
Лампа накаливания самолетная СМЗ-28-70 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 70 Вт
Средняя продолжительность горения: не менее 75 ч
Тип цоколя: P20d/21  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМЗ-28-60 P20d/21
Лампа накаливания самолетная СМЗ-28-60 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 60 Вт
Световой поток: 10000 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч
Тип цоколя: P20d/21  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМЗ-28-20-1 B15s/18
Лампа накаливания самолетная СМЗ-28-20-1предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 28 В
Номинальная мощность: 20 Вт
Световой поток: 200 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч
Тип цоколя: B15s/18  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-27-1.5-1
Лампа накаливания самолетная СМ-27-1.5-1 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 27 В
Номинальная мощность: 1,5 Вт
Световой поток: 5,5 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч
Тип цоколя: без цоколя  
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-24-4 E10/13
Лампа накаливания самолетная СМ-24-4 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 24 В
Номинальная мощность: 4 Вт
Световой поток: 30 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 140 ч
Тип цоколя: E10/13
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-13-5 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМ-13-5 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 13 В
Номинальная мощность: 5 Вт
Световой поток: 40 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения:
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации:
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-13-5 B15s/18
Лампа накаливания самолетная СМ-13-5 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 13 В
Номинальная мощность: 5 Вт
Световой поток: 40 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15s/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-13-25 B15d/18
Лампа накаливания самолетная СМ-13-25 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 13 В
Номинальная мощность: 25 Вт
Световой поток: 370 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15d/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-13-25 B15s/18
Лампа накаливания самолетная СМ-13-25 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 13 В
Номинальная мощность: 25 Вт
Световой поток: 370 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч
Тип цоколя: B15s/18
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
СМ-27-1.5 S6s/10
Лампа накаливания самолетная СМ-27-1.5 предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.
Номинальное напряжение: 27 В
Номинальная мощность: 1,5 Вт
Световой поток: 5,5 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч
Тип цоколя: S6s/10
Лампа рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.

Структура условного обозначения
СМХ-Х-1:
СМ - самолетная;
СМЗ - с зеркальным покрытием;
СМК - с красной колбой;
СМЧ - с колбой из черного увиолевого стекла;
Х - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
Х - номинальная мощность, Вт (1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18;
20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.
Выводить по: 20


Справочник, технические характеристики, параметры, маркировка:



ООО Компания "Электроника и связь" ©
Комплектация, поставка и гарантийное обслуживание продукции ВВСТ группы 59 ЕКПС Вооруженных Сил РФ - электронные компоненты и радиоэлектронная аппаратура.
Сертификаты: ГОСТ ISO 9001-2011, ГОСТ РВ 0015-002-2012, СРПП ВТ.