Лампы самолетные
Цена с НДС СМ-28-1.5 S6s/10 Лампа накаливания самолётная СМ-28-1.5 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 1,5 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-1.5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 1,5 Вт. - Световой поток: 3 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч. - Тип цоколя: S6s/10. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-1.5: - длина лампы не более 17,2 мм; - диаметр лампы не более 5,8 мм. Масса лампы не более 1,5 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-1.5 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-88 ИТЛЮ.675163.019ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-1.5 S6s/10 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 1.5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); S6s/10 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
96.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-4.8 B9s/14 Лампа накаливания самолётная СМ-28-4.8 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 4,8 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-4.8 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 4,8 Вт. - Световой поток: 32 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч. - Тип цоколя: B9s/14. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-4.8: - длина лампы не более 30 мм; - диаметр колбы не более 11 мм. Масса лампы не более 4 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-4.8 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16.545.362-81. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-4.8 B9s/14 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 4.8 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B9s/14 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
108.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-26-25 B15s/18 Лампа накаливания самолётная СМ-26-25 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 25 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-26-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 26 В. - Номинальная мощность: 25 Вт. - Световой поток: 362 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч. - Тип цоколя: B15s/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-25: - длина лампы не более 51 мм; - диаметр колбы не более 26 мм. Масса лампы не более 10 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-26-25 B15s/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15s/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
144.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-2.8 B9s/14 Лампа накаливания самолётная СМ-28-2.8 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2,8 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-2.8 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 2,8 Вт. - Световой поток: 15,3 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч. - Тип цоколя: B9s/14. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2.8: - длина лампы не более 30 мм; - диаметр колбы не более 11 мм. Масса лампы не более 4 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2.8 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16.545.362-81. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-2.8 B9s/14 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 2.8 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B9s/14 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
120.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-10 B15d/18 Лампа накаливания самолётная СМ-28-10 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 10 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 10 Вт. - Световой поток: 80 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: B15d/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-10: - длина лампы не более 37 мм; - диаметр колбы не более 20 мм. Масса лампы не более 8 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-10 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-10 B15d/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15d/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
132.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-1.4 1-2М10-1 Лампа накаливания самолётная СМ-28-1.4 миниатюрная со специальным цоколем с резьбой в прозрачной колбе на номинальное напряжение 28 В и мощностью 1,4 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-1.4 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 1,4 Вт. - Световой поток: 1,5 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч. - Тип цоколя: 1-2М10-1. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-1.4: - длина лампы не более 21 мм; - диаметр лампы не более 11,3 мм. Масса лампы не более 3 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-1.4 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ИТЛЮ.675160.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-1.4 1-2М10-1 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 1.4 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); 1-2М10-1 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
168.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-27-1.5 S6s/10 Лампа накаливания самолётная СМ-27-1.5 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 27 В и мощностью 1,5 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-27-1.5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 27 В. - Номинальная мощность: 1,5 Вт. - Световой поток: 5,5 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч. - Тип цоколя: S6s/10. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-1.5: - длина лампы не более 17,2 мм; - диаметр лампы не более 5,8 мм. Масса лампы не более 1,5 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-1.5 - не менее 12 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16.675.224-87. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-27-1.5 S6s/10 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 27 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 1.5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); S6s/10 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
264.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-26-70 B15s/18 Лампа накаливания самолётная СМ-26-70 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 70 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-26-70 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 26 В. - Номинальная мощность: 70 Вт. - Световой поток: 1000 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 30 ч. - Тип цоколя: B15s/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-70: - длина лампы не более 57 мм; - диаметр колбы не более 36 мм. Масса лампы не более 15 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-70 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-26-70 B15s/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 70 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15s/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88 |
312.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМЗ-28-23 P30d/10.3-1 Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-23 малогабаритная двухконтактная в колбе с зеркальным покрытием и фокусирующим цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 23 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМЗ-28-23 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 23 Вт. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: P30d/10.3-1. Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-23: - длина лампы не более 51 мм; - диаметр колбы не более 28 мм. Масса лампы не более 15 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-23 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМЗ-28-23 P30d/10.3-1 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 23 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); P30d/10.3-1 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
420.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМЗ-28-60 P20d/21 Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-60 малогабаритная двухконтактная в колбе с зеркальным покрытием и штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 60 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМЗ-28-60 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 60 Вт. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: P20d/21. Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-60: - длина лампы не более 72 мм; - диаметр колбы не более 48 мм. Масса лампы не более 20 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-60 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМЗ-28-60 P20d/21 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 60 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); P20d/21 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
1 020.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-3-0.6 1-2М8-1 Лампа накаливания самолётная СМ-3-0.6 миниатюрная со специальным цоколем с резьбой в прозрачной колбе на номинальное напряжение 3 В и мощностью 0,6 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-3-0.6 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 3 В. - Номинальная мощность: 0,6 Вт. - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч. - Тип цоколя: 1-2М8-1. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-3-0.6: - длина лампы не более 15 мм; - диаметр лампы не более 9,3 мм. Масса лампы не более 3 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-3-0.6 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-535.642-72. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-3-0.6 1-2М8-1 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 3 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 0.6 - номинальная мощность, Вт (0,6; 1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); 1-2М8-1 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
36.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-10 B15s/18 Лампа накаливания самолётная СМ-28-10 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 10 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 10 Вт. - Световой поток: 80 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: B15s/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-10: - длина лампы не более 37 мм; - диаметр колбы не более 20 мм. Масса лампы не более 8 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-10 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-10 B15s/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15s/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
132.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-2-1 BA7s/11 Лампа накаливания самолётная СМ-28-2-1 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-2-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 2 Вт. - Световой поток: 8 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: BA7s/11. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2-1: - длина лампы не более 20,5 мм; - диаметр колбы не более 8,8 мм. Масса лампы не более 2 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2-1 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16.535.831-74. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-2-1 BA7s/11 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 2 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); BA7s/11 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
120.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-27-18 B12s Лампа накаливания самолётная СМ-27-18 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 27 В и мощностью 18 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-27-18 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 27 В. - Номинальная мощность: 18 Вт. - Световой поток: 220 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч. - Тип цоколя: B12s. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-18: - длина лампы не более 33 мм; - диаметр колбы не более 15,4 мм. Масса лампы не более 10 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-18 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-27-18 B12s СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 70 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B12s - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
588.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-13-15 B15d/18 Лампа накаливания самолётная СМ-13-15 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 15 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-13-15 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 13 В. - Номинальная мощность: 15 Вт. - Световой поток: 180 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч. - Тип цоколя: B15d/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-15: - длина лампы не более 44 мм; - диаметр колбы не более 23 мм. Масса лампы не более 9 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-15 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-13-15 B15d/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 15 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15d/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
132.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-26-25 B15d/18 Лампа накаливания самолётная СМ-26-25 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 25 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-26-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 26 В. - Номинальная мощность: 25 Вт. - Световой поток: 362 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч. - Тип цоколя: B15d/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-25: - длина лампы не более 51 мм; - диаметр колбы не более 26 мм. Масса лампы не более 10 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-26-25 B15d/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15d/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
144.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-27-1.5-1 Лампа накаливания самолётная СМ-27-1.5-1 миниатюрная в прозрачной колбе без цоколя с гибкими токовыми вводами на номинальное напряжение 27 В и мощностью 1,5 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-27-1.5-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 27 В. - Номинальная мощность: 1,5 Вт. - Световой поток: 5,5 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч. - Тип цоколя: без цоколя с гибкими выводами. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-1.5-1: - длина лампы не более 13 мм; - диаметр лампы не более 5,8 мм. Масса лампы не более 0,5 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-1.5-1 - не менее 12 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16.675.224-87. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-27-1.5-1 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 27 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 1.5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель). Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
216.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМЗ-28-28-1 BAY15s/18 Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-28-1 малогабаритная одноконтактная в колбе с зеркальным покрытием и штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 28 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМЗ-28-28-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 28 Вт. - Световой поток: 235 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: BAY15s/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-28-1: - длина лампы не более 54 мм; - диаметр колбы не более 33 мм. Масса лампы не более 15 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-28-1 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМЗ-28-28-1 BAY15s/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 28 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); BAY15s/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
444.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-28-2 BA7s/11 Лампа накаливания самолётная СМ-28-2 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-28-2 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 28 В. - Номинальная мощность: 2 Вт. - Световой поток: 8 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч. - Тип цоколя: BA7s/11. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2: - длина лампы не более 20,5 мм; - диаметр колбы не более 8,8 мм. Масса лампы не более 2 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика. Технические условия: ТУ16-87 ИТЛЮ.675100.001ТУ. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-28-2 BA7s/11 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 2 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); BA7s/11 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
120.00 руб.
-
+
|
Цена с НДС СМ-13-25 B15s/18 Лампа накаливания самолётная СМ-13-25 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 25 Вт. Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации. Лампа самолётная СМ-13-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц. Выпускается в стеклянном исполнении. Работает в любом положении. Основные технические и эксплуатационные характеристики: - Номинальное напряжение: 13 В. - Номинальная мощность: 25 Вт. - Световой поток: 370 лм. - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч. - Тип цоколя: B15s/18. Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-25: - длина лампы не более 51 мм; - диаметр колбы не более 26 мм. Масса лампы не более 10 г. Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика. Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной: СМ-13-25 B15s/18 СМ - самолетная в прозрачной колбе; СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием; СМК - самолётная с красной колбой; СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла; 13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28); 25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80); 1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель); B15s/18 - тип цоколя лампы. Условия эксплуатации Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%). Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88. |
120.00 руб.
-
+
|