Лампы самолетные

СМ-28-10 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-10 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 10 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 10 Вт.
   - Световой поток: 80 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-10:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-10 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-10 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-25 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-25 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 25 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 25 Вт.
   - Световой поток: 362 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-25:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-25 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-27-1.5 S6s/10
Лампа накаливания самолётная СМ-27-1.5 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 27 В и мощностью 1,5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-27-1.5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 27 В.
   - Номинальная мощность: 1,5 Вт.
   - Световой поток: 5,5 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч.
   - Тип цоколя: S6s/10.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-1.5:
   - длина лампы не более 17,2 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 1,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-1.5 - не менее 12 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.675.224-87.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-27-1.5 S6s/10
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
27 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
S6s/10 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-1.4 1-2М10-1
Лампа накаливания самолётная СМ-28-1.4 миниатюрная со специальным цоколем с резьбой в прозрачной колбе на номинальное напряжение 28 В и мощностью 1,4 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-1.4 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 1,4 Вт.
   - Световой поток: 1,5 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч.
   - Тип цоколя: 1-2М10-1.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-1.4:
   - длина лампы не более 21 мм;
   - диаметр лампы не более 11,3 мм.
Масса лампы не более 3 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-1.4 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ИТЛЮ.675160.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-1.4 1-2М10-1
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.4 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
1-2М10-1 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМЗ-28-23 P30d/10.3-1
Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-23 малогабаритная двухконтактная в колбе с зеркальным покрытием и фокусирующим цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 23 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМЗ-28-23 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 23 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: P30d/10.3-1.
Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-23:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 28 мм.
Масса лампы не более 15 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-23 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМЗ-28-23 P30d/10.3-1
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
23 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
P30d/10.3-1 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМЗ-28-60 P20d/21
Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-60 малогабаритная двухконтактная в колбе с зеркальным покрытием и штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 60 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМЗ-28-60 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 60 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: P20d/21.
Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-60:
   - длина лампы не более 72 мм;
   - диаметр колбы не более 48 мм.
Масса лампы не более 20 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-60 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМЗ-28-60 P20d/21
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
60 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
P20d/21 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-70 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-70 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 70 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-70 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 70 Вт.
   - Световой поток: 1000 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 30 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-70:
   - длина лампы не более 57 мм;
   - диаметр колбы не более 36 мм.
Масса лампы не более 15 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-70 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-70 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
70 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88

СМ-6.3-1.4 S6s/10
Лампа накаливания самолётная СМ-6.3-1.4 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 6,3 В и мощностью 1,4 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-6.3-1.4 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 6,3 В.
   - Номинальная мощность: 1,4 Вт.
   - Световой поток: 3 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 4500 ч.
   - Тип цоколя: S6s/10.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-6.3-1.4:
   - длина лампы не более 17,2 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 1,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-6.3-1.4 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-91 ИКВА.675162.013ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-6.3-1.4 S6s/10
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
6.3 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.4 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
S6s/10 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-3-0.6 1-2М8-1
Лампа накаливания самолётная СМ-3-0.6 миниатюрная со специальным цоколем с резьбой в прозрачной колбе на номинальное напряжение 3 В и мощностью 0,6 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-3-0.6 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 3 В.
   - Номинальная мощность: 0,6 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч.
   - Тип цоколя: 1-2М8-1.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-3-0.6:
   - длина лампы не более 15 мм;
   - диаметр лампы не более 9,3 мм.
Масса лампы не более 3 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-3-0.6 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-535.642-72.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-3-0.6 1-2М8-1
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
3 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
0.6 - номинальная мощность, Вт (0,6; 1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
1-2М8-1 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-25 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-25 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 25 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 25 Вт.
   - Световой поток: 362 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-25:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-25 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-27-18 B12s
Лампа накаливания самолётная СМ-27-18 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 27 В и мощностью 18 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-27-18 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 27 В.
   - Номинальная мощность: 18 Вт.
   - Световой поток: 220 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч.
   - Тип цоколя: B12s.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-18:
   - длина лампы не более 33 мм;
   - диаметр колбы не более 15,4 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-18 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-27-18 B12s
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
70 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B12s - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-2-1 BA7s/11
Лампа накаливания самолётная СМ-28-2-1 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-2-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 2 Вт.
   - Световой поток: 8 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: BA7s/11.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2-1:
   - длина лампы не более 20,5 мм;
   - диаметр колбы не более 8,8 мм.
Масса лампы не более 2 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2-1 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.535.831-74.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-2-1 BA7s/11
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
2 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
BA7s/11 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-10 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-10 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 10 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 10 Вт.
   - Световой поток: 80 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-10:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-10 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-10 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-20 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-20 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 20 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-20 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 20 Вт.
   - Световой поток: 264 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-20:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-20 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-535.640-78.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-20 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
20 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-15 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-15 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 15 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-15 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 15 Вт.
   - Световой поток: 180 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-15:
   - длина лампы не более 44 мм;
   - диаметр колбы не более 23 мм.
Масса лампы не более 9 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-15 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-15 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
15 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМЗ-28-28-1 BAY15s/18
Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-28-1 малогабаритная одноконтактная в колбе с зеркальным покрытием и штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 28 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМЗ-28-28-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 28 Вт.
   - Световой поток: 235 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: BAY15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-28-1:
   - длина лампы не более 54 мм;
   - диаметр колбы не более 33 мм.
Масса лампы не более 15 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-28-1 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМЗ-28-28-1 BAY15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
28 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
BAY15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-15 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-15 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 15 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-15 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 15 Вт.
   - Световой поток: 142 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-15:
   - длина лампы не более 44 мм;
   - диаметр колбы не более 23 мм.
Масса лампы не более 9 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-15 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-15 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
15 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-27-1.5-1
Лампа накаливания самолётная СМ-27-1.5-1 миниатюрная в прозрачной колбе без цоколя с гибкими токовыми вводами на номинальное напряжение 27 В и мощностью 1,5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-27-1.5-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 27 В.
   - Номинальная мощность: 1,5 Вт.
   - Световой поток: 5,5 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 1000 ч.
   - Тип цоколя: без цоколя с гибкими выводами.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-1.5-1:
   - длина лампы не более 13 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 0,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-1.5-1 - не менее 12 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.675.224-87.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-27-1.5-1
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
27 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель).

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-0.05 S6s/10
Лампа накаливания самолётная СМ-28-0.05 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 28 В и номинальный ток 0,05 А.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-0.05 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальный ток: 0,05 А.
   - Световой поток: 7 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч.
   - Тип цоколя: S6s/10.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-0.05:
   - длина лампы не более 17,2 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 1,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-0.05 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ИТЛЮ.675160.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-0.05 S6s/10
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В;
0.05 - номинальный ток, А;
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
S6s/10 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-1.4-1 S6s/10
Лампа накаливания самолётная СМ-28-1.4-1 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 1,4 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-1.4-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 1,4 Вт.
   - Световой поток: 1,5 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 350 ч.
   - Тип цоколя: S6s/10.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-1.4-1:
   - длина лампы не более 17,2 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 1,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-1.4-1 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.535.831-74.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-1.4-1 S6s/10
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.4 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
S6s/10 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.