Лампы самолетные - страница 2

СМ-6.3-1.6 B9s/14
Лампа накаливания самолётная СМ-6.3-1.6 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 6,3 В и мощностью 1,6 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-6.3-1.6 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 6,3 В.
   - Номинальная мощность: 1,6 Вт.
   - Световой поток: 8,2 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 140 ч.
   - Тип цоколя: B9s/14.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-6.3-1.6:
   - длина лампы не более 30 мм;
   - диаметр колбы не более 11 мм.
Масса лампы не более 4 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-6.3-1.6 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.545.362-81.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-6.3-1.6 B9s/14
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
6.3 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
1.6 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B9s/14 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации:
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-10 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-10 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 10 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 10 Вт.
   - Световой поток: 105 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-10:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-10 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-10 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-25 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-25 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 25 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 25 Вт.
   - Световой поток: 370 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-25:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-25 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-15 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-15 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 15 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-15 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 15 Вт.
   - Световой поток: 142 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-15:
   - длина лампы не более 44 мм;
   - диаметр колбы не более 23 мм.
Масса лампы не более 9 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-15 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-15 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
15 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМЗ-28-70 P20d/21
Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-70 малогабаритная двухконтактная в колбе с зеркальным покрытием и штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 70 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМЗ-28-70 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 70 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 75 ч.
   - Тип цоколя: P20d/21.
Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-70:
   - длина лампы не более 70 мм;
   - диаметр колбы не более 38 мм.
Масса лампы не более 20 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-70 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМЗ-28-70 P20d/21
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
70 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
P20d/21 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-5 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-5 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 5 Вт.
   - Световой поток: 40 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-5:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-5 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-5 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-25 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-25 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 25 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-25 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 25 Вт.
   - Световой поток: 370 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-25:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-25 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-25 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
25 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-5-1 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-5-1 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-5-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 5 Вт.
   - Световой поток: 37 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-5-1:
   - длина лампы не более 34 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-5-1 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-5-1 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-2.8 B9s/14
Лампа накаливания самолётная СМ-28-2.8 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2,8 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-2.8 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 2,8 Вт.
   - Световой поток: 15,3 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч.
   - Тип цоколя: B9s/14.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2.8:
   - длина лампы не более 30 мм;
   - диаметр колбы не более 11 мм.
Масса лампы не более 4 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2.8 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.545.362-81.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-2.8 B9s/14
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
2.8 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B9s/14 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-24-4 E10/13
Лампа накаливания самолётная СМ-24-4 малогабаритная в прозрачной колбе с резьбовым цоколем на номинальное напряжение 24 В и мощностью 4 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-24-4 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 24 В.
   - Номинальная мощность: 4 Вт.
   - Световой поток: 30 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: E10/13.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-24-4:
   - длина лампы не более 30 мм;
   - диаметр колбы не более 11 мм.
Масса лампы не более 3 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-24-4 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-24-4 E10/13
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
24 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
4 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
E10/13 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-0.05-1 S6s/10
Лампа накаливания самолётная СМ-28-0.05-1 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе с софитным цоколем на номинальное напряжение 28 В и номинальный ток 0,05 А.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-0.05-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальный ток: 0,05 А.
   - Световой поток: 7 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 200 ч.
   - Тип цоколя: S6s/10.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-0.05-1:
   - длина лампы не более 17,2 мм;
   - диаметр лампы не более 5,8 мм.
Масса лампы не более 1,5 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-0.05-1 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ИТЛЮ.675160.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-0.05-1 S6s/10
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В;
0.05 - номинальный ток, А;
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
S6s/10 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-13-15 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-13-15 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 13 В и мощностью 15 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-13-15 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 13 В.
   - Номинальная мощность: 15 Вт.
   - Световой поток: 180 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-13-15:
   - длина лампы не более 44 мм;
   - диаметр колбы не более 23 мм.
Масса лампы не более 9 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-13-15 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-13-15 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
13 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
15 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-3-0.2
Лампа накаливания самолётная СМ-3-0.2 миниатюрная с гибкими однонаправленными токовыми вводами на номинальное напряжение 3 В и номинальный ток 0,2 А.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-3-0.2 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном миниатюрном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 3 В.
   - Номинальный ток: 0,2 А;
   - Номинальная мощность: 0,22 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: без цоколя с гибкими выводами.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-3-0.2:
   - длина лампы не более 11,5 мм;
   - диаметр лампы не более 4,3 мм.
Масса лампы не более 1 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-3-0.2 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-535.641-78.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-3-0.2
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
3 - номинальное напряжение, В;
0.2 - номинальная ток, В;
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель).

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМЗ-28-20-1 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМЗ-28-20-1 малогабаритная одноконтактная в колбе с зеркальным покрытием со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 20 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМЗ-28-20-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 20 Вт.
   - Световой поток: 200 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМЗ-28-20-1:
   - длина лампы не более 51 мм;
   - диаметр колбы не более 26 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМЗ-28-20-1 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМЗ-28-20-1 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
20 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-5 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-5 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 5 Вт.
   - Световой поток: 37 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-5:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-5 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.545.362-81..

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-5 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-4.8 B9s/14
Лампа накаливания самолётная СМ-28-4.8 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 4,8 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-4.8 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 4,8 Вт.
   - Световой поток: 32 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч.
   - Тип цоколя: B9s/14.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-4.8:
   - длина лампы не более 30 мм;
   - диаметр колбы не более 11 мм.
Масса лампы не более 4 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-4.8 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.545.362-81.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-4.8 B9s/14
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
4.8 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B9s/14 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-5-1 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-5-1 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-5-1 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 5 Вт.
   - Световой поток: 34 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-5:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-5-1 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-5-1 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-26-10 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМ-26-10 малогабаритная двухконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 26 В и мощностью 10 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-26-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 26 В.
   - Номинальная мощность: 10 Вт.
   - Световой поток: 370 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-26-10:
   - длина лампы не более 44 мм;
   - диаметр колбы не более 23 мм.
Масса лампы не более 9 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-26-10 - не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ 16-90 ИКАФ.675220.002ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-26-10 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

СМК-28-5 B15d/18
Лампа накаливания самолётная СМК-28-5 малогабаритная двухконтактная в красной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 5 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМК-28-5 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 5 Вт.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 125 ч.
   - Тип цоколя: B15d/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМК-28-5:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМК-28-5 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16.545.362-81.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМК-28-5 B15d/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
5 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15d/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.

СМ-28-2 BA7s/11
Лампа накаливания самолётная СМ-28-2 миниатюрная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 2 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-2 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 2 Вт.
   - Световой поток: 8 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: BA7s/11.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-2:
   - длина лампы не более 20,5 мм;
   - диаметр колбы не более 8,8 мм.
Масса лампы не более 2 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-2 - не менее 10 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИТЛЮ.675100.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-2 BA7s/11
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
2 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
BA7s/11 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.